底盤
● 采用四橋底盤，一、二橋轉(zhuǎn)向，三、四橋驅(qū)動；操縱輕便，轉(zhuǎn)向靈活，機動性能更好。
● 整車重量46T，同級別產(chǎn)品最輕，有效降低運營成本。
● 加強平底車架，抗彎強度增加42.8％，抗扭強度增加58％。
● 創(chuàng)新前擺動支腿，極大地簡化底盤傳動系統(tǒng)，有效降低故障率。
● 采用成熟的底盤設(shè)計及配套體系，使整車性能更可靠，維護成本更低。
● 配置ABS橋，使制動性能更安全、更可靠。
● 擁有起重機路試跑道，開展各類強化路面測試，確保底盤行駛性能更可靠。

上車
● 主臂采用高強度鋼板，基本臂力矩達3500kN.m，主臂力矩達1992kN.m，起吊性能強；全面優(yōu)化的U型大圓弧截面主臂，使吊臂受力更均勻，重量更輕，提高安全性。
● 主臂臂長，全伸臂總長50m，兩節(jié)18.1m可變幅副臂，起吊更高，吊重范圍更廣。
● 采用有限元分析主臂設(shè)計，限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強度和剛度，有效改善應(yīng)力分布，提高安全性。
● 支腿設(shè)計采用首創(chuàng)前支腿擺動加后支腿伸縮方式，同噸位行業(yè)內(nèi)跨距，達到7.9m×8.375m，吊重性能更穩(wěn)定。
● 操縱室采用耐腐蝕鋼板，配置全覆蓋軟化內(nèi)飾、全景式天窗、可調(diào)式座椅等人性化設(shè)計，操作更舒適、輕松。
● 配置可后移860mm活動式配重，極大提高吊重性能。
● 大臂伸縮采用單缸繩排伸縮方式，極大提升伸縮臂速度，提升吊重效率。

電氣系統(tǒng)
● 總線儀表
采用集成一體的智能控制電氣系統(tǒng)，可隨時掌控行駕參數(shù)，駕乘更輕松；同時，擁有發(fā)動機故障提示功能，維修排故更高效。
● 力矩限制器
采用高度智能力矩限制器系統(tǒng)，全方位保護吊載作業(yè)，確保操作更精準、更平穩(wěn)、更舒適。
● GCP系統(tǒng)
的工程機械GCP遠程信息化管理平臺